Вообще вчера беспорядок творился с поездами. Электричка, которая идти должна была в 8:13 отправилась позже минут на 40. Заранее никого не предупреждали, объявлений никаких вообще не висело. После десятиминутной задержки народ пошёл жаловаться в кассу, а там ответили, что мол электричка пока только на «Шиферной» и когда доедет до «Белоозёрской» — не знаем.
Такое бывало и не раз, но после жёстких опозданий электрички обычно ускоряются: после Раменского еду по скоростным путям с остановками вроде «Фабричная» — «Люберцы» — «Выхино». Не тут-то было: доезжала вчера элекричка со всеми остановками. В итоге лишь немногим пораньше следующей голутвинской пришла в Москву.
Как бороться с таким транспортом?
Утром, чтобы посидеть, практикую пересадку на электрички, следующие от «47-го км». Пример: 8:13 и 9.01 — разницы между ними 3/4 часа здорового сна, но в девятичасовой народу тьма, к тому же на ней я немного опаздываю. Поэтому часто выхожу на станции «Раменское» и дожидаюсь поезда с «47-го». Ждать недолго, а если 8:13 немного опоздает (что бывает частенько), то ждать надо минуты, наверное, две и не больше.
В общем на уходящей неделе ехал с пересадкой и попал вот в такой красивый вагон:
Мои впечатления
Электрички ходят криво. Отменили или перенесли практически всё, на чём я обычно ездил. Теперь как офисные труженики и грызуны гранита науки вынужден кататься на ранних электропоездах. Сесть в них не реально, залезть — иногда тоже.
Кстати, слышал что РЖД подумывает над отменой льгот студентам и школьникам. Опять жалуются, что денег на пассажирских пригородных перевозках не зарабатывают. Вон метро московское как-то зарабатывает. Цены на проезд в метро растут не быстрее инфляции, посчитайте сами. Чего не скажешь о пригородных электричках.
Не понятно, почему напали именно на студентов?
